법률

해사법

maritime_lawin_game/common/laws/01_naval_laws.txt:2

해사법은 다른 말로 해상법 또는 해양법이라고도 하며, 해상 활동 및 상업의 다양한 측면을 관리하는 여러 전문화된 법적 원칙과 규정의 집합체입니다. 해사법은 해양 산업에서 안전하고 질서 있으며 공정한 관행을 보장하고, 해상 활동상 발생할 수 있는 분쟁을 해결하고자 마련되었습니다. 이 법률은 대양, 연안 및 기타 항해 가능한 수로에서 이루어지는 항해, 운송, 무역 및 기타 해상 활동과 관련된 광범위한 사안을 전부 포괄하며, 예컨대 해상 계약, 선박 소유 및 등록, 해상 보험, 인양 및 난파 문제, 해상 사고에 대한 책임과 보상, 승무원의 권리와 책임 등 해상 업무와 관련된 여러 측면을 폭넓게 다루고 있습니다.

정책 10

항해법

• +25% 도시민 교역 역량
• +0.1 중상주의 월간 진행도

해양 영사관

• +2.5% 매각 효율
• +10% 교역 우위
• +0.1 해상군 월간 진행도

임업 조례

• +10% 해상 보급품 생산량
• +0.05 전통 경제 월간 진행도

킬와 상선단

• −25% 경함선 유지 비용
• +10% 해상 보급품 생산량
• +0.1 해상군 월간 진행도

의무적 징병

• +10% 선원
• +0.05 농노제 월간 진행도

나바라 해사 법전

• +0.05 월간 해상군 전통
• +25% 선원
• +0.1 해상군 월간 진행도

해상군 감찰

• +10% 해상군 유지비 효율
• +0.05 해상군 월간 진행도

교역로 보호

• +2.5% 도시민 계층 만족도 평형
• +10% 교역 범위
• +0.05 자유 무역 월간 진행도

조선 표준 제정

• +10% 조선 속도
• +0.05 자본 경제 월간 진행도

밀수업자 소굴

• +10% 해상 장악력 %
• −25% 경함선 유지 비용

정의in_game/common/laws/01_naval_laws.txt:2

3law_category = military

4▾potential = {

5▾OR = {

6num_of_ports > 0

7is_merchant_republic = yes

9has_law = maritime_law

}

}

13▾forestry_ordinance = {

14▾country_modifier = {

15global_naval_supplies_output_modifier = 0.10

16monthly_towards_traditional_economy = societal_value_minor_monthly_move

}

18▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

21years = 2

}

24▾mandatory_impressment = {

25▾country_modifier = {

26global_sailors_modifier = 0.10

27monthly_towards_serfdom = societal_value_minor_monthly_move

}

29▾estate_preferences = {

nobles_estate

}

32years = 2

}

35▾navy_audits = {

36▾country_modifier = {

37navy_maintenance_efficiency = 0.1

38monthly_towards_naval = societal_value_minor_monthly_move

}

40▾estate_preferences = {

peasants_estate

}

43years = 2

}

46▾protect_trade_routes = {

47▾country_modifier = {

48burghers_estate_target_satisfaction = small_permanent_target_satisfaction

49trade_range_modifier = 0.10

50monthly_towards_free_trade = societal_value_minor_monthly_move

}

52▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

55years = 2

}

58▾shipwright_standard_regulation = {

59▾country_modifier = {

60ship_build_speed = 0.10

61monthly_towards_capital_economy = societal_value_minor_monthly_move

}

63▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

66years = 2

}

70▾ara_consulate_sea = {

71unique = yes

72▾potential = {

73has_or_had_tag = ARA

74▾has_unlocked_policy_trigger = {

74type = ara_consulate_sea

}

}

76▾country_modifier = {

77selling_efficiency = small_trade_efficiency_bonus

78global_merchant_power = 0.1

79monthly_towards_naval = societal_value_monthly_move

}

81▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

84years = 2

}

87▾nav_maritime_code = {

88unique = yes

89▾potential = {

90has_or_had_tag = NAV

}

92▾allow = {

}

95▾country_modifier = {

96monthly_navy_tradition = 0.05

97global_sailors_modifier = 0.25

98monthly_towards_naval = societal_value_monthly_move

}

100▾estate_preferences = {

burghers_estate

peasants_estate

}

104years = 2

}

107▾kilwan_merchant_navy = {

108unique = yes

109▾potential = {

110has_or_had_tag = ZAN

}

113▾country_modifier = {

114navy_light_ship_maintenance_cost_modifier = -0.25

115global_naval_supplies_output_modifier = 0.1

116monthly_towards_naval = societal_value_monthly_move

}

118▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

121years = 2

}

124▾smugglers_haven = {

125unique = yes

126▾potential = {

127has_reform = government_reform:pirate_brethren_reform

}

130▾country_modifier = {

131global_maritime_presence_modifier = 0.1

132navy_light_ship_maintenance_cost_modifier = -0.25

}

134▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

137years = 2

}

140▾act_of_navigation = {

141unique = yes

142▾potential = {

143▾has_unlocked_policy_trigger = {

143type = act_of_navigation

}

}

146▾country_modifier = {

147global_trades_per_burgher = 0.25

148monthly_towards_mercantilism = societal_value_monthly_move

}

150▾estate_preferences = {

burghers_estate

}

151years = 2

}