보정치 유형
육상 교역 효율
국가가 지점을 경유할 때 교역 범위 영역에 영향을 줍니다.
영향을 주는 요소
| 출처 | 유형 | 값 |
|---|---|---|
 카리미 | 발전 | +40% |
 산악 민족 | 발전 | +40% |
 실크 로드 개선 | 발전 | +40% |
 카리미 상인 | 발전 | +40% |
 스텝 지대 교역 연결 | 발전 | +40% |
 교역로 보호 | 발전 | +40% |
 수코타이 도자기 | 발전 | +40% |
 사하라 횡단 무역 | 발전 | +40% |
| 사하라 횡단 무역 | 발전 | +40% |
| 트레비슈니차 교량 | 발전 | +40% |
 상업세 | 발전 | +40% |
 물물 교환 경제 Country modifier 1 | 정책 | +40% |
 호박 가도 | 발전 | +20% |
| 이슬람 상단 | 발전 | +20% |
| 갈리아 가도 | 발전 | +20% |
| 폰테 델레 토리 | 발전 | +20% |
| 사헬 무역 | 발전 | +20% |
| 교역 상단 | 발전 | +20% |
 메차드리아 | 발전 | +20% |
| 알프스 산길 | 발전 | +20% |
 실크 로드의 감시자 | 발전 | +20% |
 지상군 대 해상군 Left modifier | 사회 가치관 | +20% |
| 교역 역량 확대 | 정적 보정치 | +20% |
 통행료 및 관세 면제 Country modifier | 계층 특권 | +10% |
| 귀족의 육상 교역 독점 | 정적 보정치 | +10% |
 양모 상인 조합 Country modifier | 계층 특권 | +5% |
 에르주룸으로 가는 트렁크 로드 Country modifier | 계층 특권 | +5% |
| 지상군 대 해상군 Right modifier | 사회 가치관 | −40% |
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