
보정치 유형
육상 교역 효율
국가가 지점을 경유할 때 교역 범위 영역에 영향을 줍니다.
백분율 · 높을수록 좋음 · 국가
카리미 | 발전 | +40% | |
산악 민족 | 발전 | +40% | |
실크 로드 개선 | 발전 | +40% | |
카리미 상인 | 발전 | +40% | |
스텝 지대 교역 연결 | 발전 | +40% | |
교역로 보호 | 발전 | +40% | |
수코타이 도자기 | 발전 | +40% | |
사하라 횡단 무역 | 발전 | +40% | |
트레비슈니차 교량 | 발전 | +40% | |
상업세 | 발전 | +40% | |
물물 교환 경제 Country modifier 1 | 정책 | +40% 자본 경제 대 전통 경제 × 0.01, 최소 0에 비례 | |
| 귀족의 육상 교역 독점 | 정적 보정치 | +40% | |
호박 가도 | 발전 | +20% | |
아틀라스 대상단 종착지 | 발전 | +20% | |
이슬람 상단 | 발전 | +20% | |
갈리아 가도 | 발전 | +20% | |
폰테 델레 토리 | 발전 | +20% | |
증기선 시대의 전환점 | 발전 | +20% | |
사헬 무역 | 발전 | +20% | |
교역 상단 | 발전 | +20% | |
사하라 횡단 무역 | 발전 | +20% | |
메차드리아 | 발전 | +20% | |
알프스 산길 | 발전 | +20% | |
실크 로드의 감시자 | 발전 | +20% | |
| 여행자의 신 Country modifier | 징조 | +20% → +40% Monarch power percentage in country (외교 능력)에 따라: 0%에서 ×1 → 100%에서 ×2 공식: Monarch power percentage in country (외교 능력) + 1 | |
지상군 대 해상군 왼쪽 | 사회 가치관 | 0% → +20% 사회 가치관에 따라: 0에서 ×0 → 100에서 ×1 공식: 사회 가치관 × 0.01 | |
| 교역 역량 확대 | 정적 보정치 | +20% | |
콘도티에로의 시대 | 발전 | +10% | |
디아스포라 무역 상사 | 발전 | +10% | |
성 데메트리오스 축제 | 발전 | +10% | |
상인의 길 | 발전 | +10% | |
디완 알카와필 상시 효과 | 관료 조직 | +10% | |
통행료 및 관세 면제 Country modifier | 계층 특권 | +10% | |
알 포 도마 | 발전 | +5% | |
몰다비아 도로 | 발전 | +5% | |
라 스트레다 루메냐 | 발전 | +5% | |
양모 상인 조합 Country modifier | 계층 특권 | +5% | |
오아시스 규약 Country modifier | 계층 특권 | +5% | |
에르주룸으로 가는 트렁크 로드 Country modifier | 계층 특권 | +5% 변동하는 값에 비례
| |
투아레그 대상단 길드 Country modifier | 계층 특권 | +5% | |
| 상서원의 알안달루스 관료 | 정적 보정치 | +5% | |
지상군 대 해상군 오른쪽 | 사회 가치관 | 0% → −40% 사회 가치관에 따라: 0에서 ×0 → 100에서 ×1 공식: 사회 가치관 × 0.01 |
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