
보정치 유형
근대식 도로 건설 비용
이 국가에서 근대식 도로를 건설하는 데 드는 비용에 영향을 줍니다.
영향을 주는 요소
| 출처 | 유형 | 값 |
|---|---|---|
해안과 내륙의 통합 | 발전 | −10% |
기반 도로망 확대 | 발전 | −10% |
라 스트레다 루메냐 | 발전 | −10% |
수송 규칙 Country modifier | 정부 개혁 | −10% |
공부 Country modifier | 정책 | −10% |
| 왕립 우편 도로 확장 | 정적 보정치 | −10% |
| 공부 강화 | 정적 보정치 | −10% |
| 우편 도로 확장 | 정적 보정치 | −10% |
| 국가 도로망 연장 | 정적 보정치 | −12.5% |
기반 도로망 공사 시행 Country modifier | 정책 | −15% |
| 기반 도로망 공사 시행 | 정적 보정치 | −15% |
| 일반 도로 확장 | 정적 보정치 | −17.5% |
기간 도로 | 발전 | −20% |
지구 조세 Country modifier | 계층 특권 | −20% |
근대식 도로망 확대 Modifier when in debate | 의회 쟁점 | −20% |
| 국가 도로 확장 | 정적 보정치 | −20% |
파리마 소라의 직위 Country modifier | 계층 특권 | −25% |
| 플뢰리의 국가 도로망 | 정적 보정치 | −25% |
| 고카이도 | 정적 보정치 | −33% |
정의main_menu/common/modifier_type_definitions/00_modifier_types.txt:818
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